Při výletu Skialpinistická Kamčatka 2009 – přehled výsledků a ohlasů jsem měl nový model lyží Movement Iki v délce 168 cm – Nové lyže Movement na sezonu 2009–2010 s namontovaným novým vázáním na rok 2009–2010 Nové vázání Fritschi Diamir Eagle. Nové jsou také stoupací železa a způsob jejich uchycení na vázání Diamir Eagle.

Při výletu Skialpinistická Kamčatka 2009 – přehled výsledků a ohlasů jsem měl nový model lyží Movement Iki v délce 168 cm. Oproti lyžím uvedeným na oficiálním webu Movement pro sezonu 2008–2009 došlo u Movement Iki k různým zlepšením a změně grafické úpravy – podrobnosti jsou v předchozím článku Nové lyže Movement na sezonu 2009–2010.

Švýcarskou lyžařskou firmu Movement není třeba většině skialpinistů a freeriderů představovat, neboť její lyže Movement Skis jsou už dávno proslulé. Zatímco internetové stránky nabízejí přehled lyží na sezonu 2008–2009, v tištěném katalogu jsou už lyže na nadcházející zimu.

V centru moderního umění DOX v Osadní ulici probíhá výstava DOX NANO! s doprovodnými přednáškami. Něco málo jsem tam ve čtvrtek 11. června mluvil o Konfokálním umění v nanosvětě. Kvůli vernisáži Entropy se přednášky posunuly asi o hodinu, a po skončení přednášek bylo nutné se probojovat ven davem lidí s hlavami zakloněnými k Entropě.

Cestou Přes Rakousko z Německa do Slovinska se dalo přejet kolem bunkrů Bunkry ze Studené války na pomezí Slovinska a Rakouska k jezeru Bled. Už jsem u něj byl mnohokrát, ale tentokrát to bylo poprvé při krásném slunečném počasí, žádný déšť, sněžení, mlhy a vítr.

Cestou Přes Rakousko z Německa do Slovinska je možné jet tunelem za poplatek nebo přejet přes hřeben. Zvolil jsem druhou variantu a 26. května přejížděl přes sedlo, před nímž je na menší vyvýšenině řada bunkrů z let 1955 až 2005 jako Bunker Museum.

Po návštěvě Mannheimu – viz Konec května v Mannheimu jsem zamířil přes Rakosko do Slovinska. Jelikož se mi nechtělo platit za tunely, přejel jsem za krásného počasí přes dvě sedla.

V pondělí 25. května jsem byl pracovně v Mannheim a zbylo mi pár minut na proběhnutí kolem vodní věže – Wasserturm.

Den před odletem do Evropy z letošního skialpinistického výletu Skialpinistická Kamčatka 2009 – přehled výsledků a ohlasů jsme se šli v dešti podívat do centra Petropavlovska-Kamčatského na vojenskou přehlídku.

V rámci letošního skialpinistického výletu Skialpinistická Kamčatka 2009 – přehled výsledků a ohlasů bylo málo volného nelyžařského času. Do termálu jsme se tak dostali pouze jednou při návratu od vulkánu Viljučinskij.

Vzhledem k letošní dlouhé lyžařské sezoně, kdy jsme se z posledního skialpového výletu Skialpinistická Kamčatka 2009 – přehled výsledků a ohlasů vrátili v neděli 10. května, začal pro mě cyklistický rok krátkou pozdně odpolední vyjížďkou v neděli 17. května.

Ve dnech 25. dubna až 10. května 2009 se smíšená vícečlenná skupina českých a slovenských skialpinistů a jednoho snowboardisty pohybovala po kamčatských sopkách a horách. Plány byly velkolepé, jejich realizace měla původně záviset jen a pouze na aktuálním počasí. Hned při příletu do Elizova se však ukázalo, že jeden ambiciózní plán se bude muset úplně zrušit kvůli zvýšené sopečné aktivitě vulkánu Korjakskij (3456 m), který byl od výšky asi 2250 metrů úplně pokryt sopečným popelem s absencí sněhu. Výlet byl podpořen KAMA, Voda hory, Tilak, Quill-outdoor, www.lacnyskial­p.sk a Baston.

V pondělí 20. dubna bylo celý den překrásné počasí, a tak nebyl důvod nevyrazit na krátké jarně letní polyžování. Při nahlédnutí na HolidayInfo.cz – ceníky byly na výběr pouze dvě krkonošská lyžařská střediska a jesenický Praděd. Volba padla na Harrachov.

Ve dnech 13. až 21. března jsme si vyjeli zalyžovat s CK Alpina na Zakarpatskou Ukrajinu v zimě. Cestou na východ jsme se zastavili v Užhorodě – Ужгородe, z něhož je tady uvedeno pár fotek. Přehled k výletu je uveden na: Zimní lyžařská a skialpová Zakarpatská Ukrajina.

Vypadá to, že s končící patentovou ochranou řešení vázání Dynafit TLT se úplně roztrhnul pytel s konkurenčními výrobky. U nás se jako první prezentoval G3 Onyx, a na letošním ISPO 2009 se objevilo vázání Ski Trab TR1. Celkem neznámé bylo dosud italské řešení ATK RACE a s napětím se očekává, co vymyslí a vyrobí Black Diamond v Číně.